12. Drie keer is scheepsrecht. De aanhouder wint! (En het milieu ook)
In de afgelopen 40 jaar werden ruim 4000 milieueffectrapporten ter toetsing aan de Commissie voorgelegd. Veel adviezen van de Commissie worden ter harte genomen. Soms, als de Commissie om een aanvulling vraagt, wordt het milieueffectrapport mét de aanvulling opnieuw aan ons voorgelegd. En héél soms, als de Commissie meent dat het nog completer kan, wordt de aanvulling op de aanvulling ook weer aan ons voorgelegd. Recent was de provincie Noord-Brabant zo’n volhouder. En met resultaat…!
Om knelpunten rond doorstroming, verkeersveiligheid en leefbaarheid op te lossen wil de provincie Noord-Brabant de N270 van Helmond naar Walsberg aanpassen. Zo wil de provincie op één deel van de weg twee rijstroken per rijrichting aanleggen en op een ander deel één strook per rijrichting met een middenberm. Ook wil de provincie kruispunten en aansluitingen verbeteren.
De provincie stelde een milieueffectrapport op en legde het aan de Commissie voor. De Commissie vond dat kansrijke opties ontbraken om de doorstroming, verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren met minder ingrijpende maatregelen. De provincie liet het MER aanvullen en legde het opnieuw aan de Commissie voor. De provincie had nu beter onderbouwd dat de doorstroming op de N270 zou verbeteren door aanpassing van de kruispunten. Ook had de provincie gekeken naar een wegontwerp met minder milieugevolgen.
Wat nog ontbrak was een wegaanpassing die verkeersveiligheid, doorstroming én leefbaarheid zou verbeteren. Weer liet de provincie het MER aanvullen en legde het aangevulde rapport aan de Commissie voor.
Nu kwam het verlossende oordeel: het milieueffectrapport voor de aanpassing van de N270 West (Helmond-Walsberg) is compleet. Hulde aan de provincie voor het volhouden en doorzetten! Nu kan er een besluit genomen worden waarin de milieueffecten volwaardig meewegen.
