Het Havenbedrijf Rotterdam nv wil voor het laden en lossen van olietankers en binnenvaarttankers in Europoort een insteekhaven en aanlegkades realiseren. Aanleiding hiervoor is de aanleg en exploitatie van de Shtandart-Tank Terminal Europoort West. Voor de besluitvorming over de vergunningen voor tank terminal wordt een aparte m.e.r.-procedure doorlopen (zie project 2618).
Hoofdpunten uit het advies
Toetsingsadvies
Uit het MER blijkt dat effecten bij de aanleg van de insteekhaven van relatief beperkte omvang en tijdelijk van aard zijn. De Commissie vraagt aandacht te besteden aan versneld inzet van beheermaatregelen om de gevolgen van stikstofdepositie op beschermde natuur tegen te gaan. De Commissie vraagt ook aandacht voor de realisatie van voldoende geschikte broedgelegenheid voor meeuwensoorten.
Advies reikwijdte en detailniveau
De Commissie adviseert in het MER voor insteekhaven en afmeergelegenheden:
- Duidelijk te maken in hoeverre beide voornemens afhankelijk van elkaar zijn en hoe zij zich tot elkaar verhouden in tijd en besluitvorming.
- In te gaan op cumulatie van milieueffecten van beide voornemens.
De Commissie adviseert in het MER een onderbouwing van de vormgeving en afmetingen van de insteekhaven (op basis van het aantal scheepvaartbewegingen) te geven. Bij de kwantitatieve beschrijving van de milieueffecten vraagt de Commissie vooral aandacht te besteden aan de geluidhinder ten gevolge van de aanlegwerkzaamheden en de grondwaterstanddaling die optreedt door de voor de aanleg vereiste onttrekking.
