Michelle Vanderschuren
werkgroepsecretaris
Rotterdam The Hague Airport gaat een luchthavenbesluit aanvragen in verband met gewijzigde regelgeving. De luchthaven doorliep een participatietraject, waarbij geluidshinder een belangrijk thema was. Een uitkomst van dat traject is dat er minder hinder en een kleinere geluidscontour nodig is. Voordat de minister van Infrastructuur en Waterstaat een besluit neemt wordt een milieueffectrapport (MER) opgesteld.
Hoofdpunten uit het advies
Reikwijdte en detailniveauHet voorstel van de luchthaven is om drie alternatieven te onderzoeken: één alternatief met ruimte voor groei voor de luchthaven, één alternatief met beperkte ruimte en één zonder groei. De Commissie vindt het milieuonderzoek voor deze alternatieven belangrijk en adviseert om ze alle drie in het milieueffectrapport te onderzoeken. Neem daarnaast ook alternatieven mee waarin verbetering van de leefomgeving centraal staat, zegt de Commissie. Onderzoek wat de positieve milieugevolgen zijn van gelijkblijvende passagiersaantallen en krimp van het aantal vliegbewegingen. Zo worden de milieueffecten van de keuzes duidelijk.
Andere mogelijkheden om hinder te beperken zijn aanpassing van de tijden dat er gevlogen mag worden, aanvullende handhavingspunten, vliegroutes die meer woongebieden vermijden en andere manieren om vertrek en landing te organiseren. Geef in het rapport duidelijk de milieueffecten weer van deze maatregelen.
Tot slot is het nodig om duidelijkheid te geven over de stikstofuitstoot. Beschrijf wat de gevolgen zijn voor stikstofgevoelige natuurgebieden.