Rijkswaterstaat wil de bereikbaarheid van de regio Arnhem-Nijmegen verbeteren. Hiervoor is de Tracéwet-procedure gestart. Het doortrekken van de A15 naar de A12 maakt deel uit van de te onderzoeken alternatieven. De Commissie is van mening dat het MER een onvolledig beeld geeft van de milieueffecten van de verschillende alternatieven.
Hoofdpunten uit het advies
Toetsing
De Commissie vindt dat er essentiële informatie in het MER ontbreekt. De informatie is onvoldoende inzichtelijk weergegeven en de natuurinformatie is onvolledig. Het milieubelang kan daarom niet volwaardig worden meegewogen bij de bepaling van het standpunt over het verder uit te werken alternatief in het Ontwerp Tracébesluit. In haar toetsingsadvies zegt de Commissie:
- De probleemanalyse en de gekozen criteria voor doelbereik maken niet inzichtelijk of de alternatieven de verkeersproblemen op het onderliggend wegennet oplossen.
- De beschrijving van de effecten op natuur maakt onvoldoende aannemelijk of alle alternatieven voldoen aan het beschermingsregime van de Natuurbeschermingswet voor Natura 2000-gebieden.
- De vergelijking van de alternatieven is onvolledig omdat de tunnelvariant in deze vergelijking ontbreekt.
- De samenvattende tabel over de effectbeoordeling in het hoofdrapport geeft voor een aantal aspecten geen juist beeld van het verschil tussen de alternatieven.
Richtlijnen
In haar Richtlijnenadvies vroeg de Commissie om een onderbouwing van het selectieproces van de alternatieven op verkeer, natuur en hoogwaterveiligheid. En een beschrijving van de alternatieven op:
- het aspect verkeer en vervoer en de effecten op het woon- en leefmilieu;
- de effecten op het landschap;
- de effecten op de Natura 2000-gebieden en Ecologische Hoofdstructuur.
