2014. Kanaalzone Gent-Terneuzen
De Vlaamse en Nederlandse overheid laten gezamenlijk een verkenning uitvoeren naar de maritieme toegang van het Kanaal Gent-Terneuzen. Deze verkenning moet leiden tot politieke besluitvorming over het vervolg. De verkenning bestaat uit 8 onderzoekspakketten, waaronder een "milieutoets".
Procedure en adviezen
| reikwijdte en detailniveau (milieutoets) |
|---|
| 22-11-2007 Adviesaanvraag |
| 22-01-2008 Advies uitgebracht |
| Advies reikwijdte en detailniveau |
| Toetsing I |
| 05-11-2008 Aanvraag toetsingsadvies bij de Commissie m.e.r. |
| 05-11-2008 Kennisgeving MER |
| 05-11-2008 Ter inzage legging MER |
| Toetsing II |
| 04-02-2009 Aanvraag toetsingsadvies bij de Commissie m.e.r. |
| 03-03-2009 Toetsingsadvies uitgebracht |
| Toetsingsadvies |
Opmerkingen bij de advisering
In deze fase van de plan- en besluitvorming is nog geen m.e.r.-procedure aan de orde. De initiatiefnemers hebben echter de ambitie om de milieutoets zodanig uit te voeren dat deze voldoet aan de inhoudelijke vereisten van een plan-MER. De Commissie m.e.r. (Nederland) en de Dienst Mer (Vlaanderen) zijn gevraagd om te adviseren over de milieutoets.
De hoofdpunten van het advies van de Commissie zijn:
- inzicht in de afstemming tussen de onderdelen van de verkenning en de rol die de milieutoets daarin speelt;
- onderbouwde inperking van alternatieven, die zich van elkaar onderscheiden op milieuaspecten danwel waarvoor in de bestaande of toekomstige situatie knelpunten verwacht worden;
- inzicht in de directe en (met name) indirecte effecten;
- een korte en overzichtelijke samenvatting of slotbeschouwing, die snel inzicht biedt in de kritische milieueffecten die essentieel zijn voor de besluitvorming.
Bij "toetsing" van de milieutoets heeft de Commissie aangegeven dat deze voldoende informatie bevat voor de besluitvorming in deze (verkennende) fase. In de milieutoets is veel informatie opgenomen over de milieugevolgen van de verschillende alternatieven, deels ook al op een hoog detailniveau. Dit geeft volgens de Commissie voldoende inzicht in de risico’s en de aandachtspunten waarmee rekening moet worden gehouden bij de besluitvorming in deze fase. Bij eventuele vervolgstappen zal voor de gekozen alternatieven wel een meer gedetailleerde en beter onderbouwde effectbeoordeling nodig zijn. Zo zijn er nog veel onzekerheden en zijn de (indirecte) effecten op de woon- en leefomgeving nog niet gedetailleerd in beeld gebracht.
Betrokken partijen
Samenstelling van de laatste werkgroep
| ir. Hans Huizer |
| ir. Pieter Janse |
| drs. Sjef Jansen |
| ing. Sven Lataire |
| dr. Filip Lefebre |
| drs. Frank Wijnants |
| dr. ing. Joris Willems |
Voorzitter: dr. ir. Gerrit Blom
Werkgroepsecretaris: drs. Pieter Jongejans
Initiatiefnemer en Bevoegd gezag
| Initiatiefnemer |
|---|
| KGT2008 |
| Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap |
| Bevoegd gezag |
|---|
| Ministerie van Infrastructuur en Milieu |
Overige gegevens
Gebied: Belgium; Nederland, provincie Zeeland
Categorieën Besluit m.e.r.
| Code | Omschrijving |
|---|---|
| 006 | Géén m.e.r., wel advies van Commissie gevraagd |
| C03.2 | tot 1-4-2011: Hoofdvaarweg: vergroten of verdiepen |
| C04.1 | tot 1-4-2011: Aanleg haven, of laad- en lospier voor schepen >= 1350ton |
| C12.1 | tot 1-4-2011: Aanleg primaire waterkering |
Bijgewerkt op: 10 jul 2018