Tjeerd Gorter
werkgroepsecretaris
In het stadsdeel Haven-Stad in Amsterdam komen tot 70.000 nieuwe woningen en 58.000 nieuwe arbeidsplaatsen. Het bestaande openbaar vervoer staat al onder druk en er is in Haven-Stad nauwelijks ruimte voor particuliere auto’s. Goede fiets- en OV-verbindingen zijn daarom essentieel. De gemeente Amsterdam, de Vervoerregio Amsterdam en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onderzoeken daarom een nieuwe OV-verbinding tussen station Sloterdijk, Haven-Stad en het centrum van Amsterdam. Voor de keuze van een voorkeursoplossing wordt een milieueffectrapport opgesteld.
Hoofdpunten uit het advies
Advies reikwijdte en detailniveauDe vier alternatieven bevatten routes voor tram en bus door drukke en krappe straten, zoals de Spaarndammerstraat, de Van Diemenstraat en de Haarlemmer Houttuinen. De Commissie adviseert om eerst te onderzoeken welke oplossingen daar ruimtelijk passen en wat deze betekenen voor verkeersveiligheid, geluid, trillingen en de ruimte voor fietsers en voetgangers. Zo wordt voorkomen dat alternatieven worden uitgewerkt die op deze plekken niet of nauwelijks uitvoerbaar blijken. Werk daarna de volledige alternatieven uit en breng de effecten op milieu en leefomgeving in beeld.
De Notitie Reikwijdte en Detailniveau geeft veel inzicht in de complexiteit om nieuwe OV-verbindingen aan te leggen in Amsterdam. Het biedt een goede basis voor het onderzoek naar de milieueffecten van de aanleg en gebruik ervan.