Herinrichting N270 West (Helmond-Walsberg)

Hoofdpunten uit het advies

Voorlopig toetsingsadvies en de aanvulling daarop
Voordat de provincie besluit over het project, zijn de milieugevolgen onderzocht in een milieueffectrapport. De Commissie zei eerder dit jaar dat niet duidelijk is of de doorstroming op de N270 met de wegaanpassingen zal verbeteren. Ook adviseerde ze om in het rapport nog een wegontwerp met minder milieugevolgen in beeld te brengen. Hierna heeft de provincie het milieueffectrapport aangevuld en deze aanvulling opnieuw aan de Commissie voorgelegd.
De provincie heeft nu beter onderbouwd dat de doorstroming op de N270 zal verbeteren door aanpassing van de kruispunten. Ook is het zinvol dat de provincie heeft gekeken naar een ander wegontwerp met minder milieugevolgen, zegt de Commissie.
Wat nog ontbreekt, is een wegaanpassing waarmee niet alleen de verkeersveiligheid, maar ook de doorstroming én de leefbaarheid verbeteren. De provincie heeft aangegeven dat zo’n wegaanpassing te weinig winst voor de doorstroming zou opleveren, maar de onderbouwing hiervoor ontbreekt. De Commissie adviseert om het milieueffectrapport hierop aan te vullen. Laat in het rapport ook beter zien welke winst de verschillende mogelijke wegaanpassingen opleveren voor milieu en natuur ten opzichte van het huidige ontwerp.
De provincie heeft aangegeven dat zij het milieueffectrapport wederom zal aanvullen en de Commissie daarna opnieuw om advies zal vragen.

Voorlopig toetsingsadvies
Het rapport beschrijft goed welke milieueffecten optreden bij wijzigingen aan de weg. Zo zijn er negatieve effecten op beschermde diersoorten, het natuurnetwerk, het landschap, de ruimtelijke kwaliteit, archeologie en mogelijk trillinghinder. Het rapport gaat uit van één manier om de projectdoelen te realiseren, terwijl er mogelijk andere opties zijn met minder kosten en milieueffecten. De Commissie adviseert om die opties te onderzoeken. Laat in het milieueffectrapport zien welke winst die opties opleveren voor milieu en natuur ten opzichte van het huidige ontwerp.
Tenslotte adviseert de Commissie om in het milieueffectrapport te kijken naar de optelsom van milieueffecten, inclusief een nieuwe locatie voor grootschalige detailhandel ten noorden van de gemeente Deurne. Door de optelsom te presenteren, wordt duidelijk hoe beide projecten samen de doorstroming, verkeersveiligheid, leefbaarheid en andere milieueffecten in het gebied zullen beïnvloeden.
De provincie heeft aangegeven dat zij het rapport zal aanvullen en de Commissie daarna opnieuw om advies vraagt.

Advies reikwijdte en detailniveau
Om de doorstroming, verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren, wil de provincie Noord-Brabant de N270 tussen Helmond en Walsberg, bij Deurne, aanpassen. Mogelijke oplossingen die worden onderzocht gaan uit van het verbreden naar 2x2 rijstroken, of bevatten een ruimtereservering voor een eventuele toekomstige verbreding. Voordat de provincie hierover besluit, worden de milieugevolgen onderzocht in een milieueffectrapport.
Werk in het milieueffectrapport, naast oplossingen die uitgaan van wegverbreding, ook oplossingen uit met de huidige 2x1 rijstroken, adviseert de Commissie. Kijk bijvoorbeeld in hoeverre de doorstroming verbetert met ongelijkvloerse kruisingen. En onderzoek of de verkeersveiligheid verbetert met betere handhaving van maximumsnelheid, inhaalbeperkingen en minder landbouwverkeer. Laat in het milieueffectrapport zien welke winst dit oplevert voor de leefbaarheid en de natuur ten opzichte van oplossingen die uitgaan van wegverbreding.