De Stadsregio Rotterdam en de gemeente Schiedam, Vlaardingen, Maassluis en Rotterdam willen de spoorlijn van Schiedam naar Hoek van Holland ombouwen tot een metrolijn. Bij Hoek van Holland zal de lijn over een lengte van 1,4 kilometer worden verlengd tot aan het strand.
Hoofdpunten uit het advies
Toetsingsadvies
De Commissie vindt dat een goed rapport is opgesteld, dat alle relevante effecten in beeld brengt, zowel in de aanleg- als de gebruiksfase. Het rapport maakt duidelijk dat de ombouw (dus zonder de verlenging) van trein naar metro weinig negatieve milieueffecten heeft, vergeleken met de huidige situatie. De verlenging veroorzaakt wel nieuwe effecten, met name voor de leefomgeving (laagfrequent geluid en trillingen) en het Natura 2000-gebied Solleveld & Kapittelduinen.
Het rapport geeft verschillende maatregelen om hinder voor omwonenden te beperken. Welke maatregelen worden overgenomen en welke niet is een belangrijk aandachtspunt voor de besluitvorming. De verlenging hoeft niet te leiden tot ernstige aantasting van beschermde duinnatuur, als de in het rapport beschreven mitigerende maatregelen op tijd in gang worden gezet en goed worden uitgevoerd.
Advies reikwijdte en detailniveau
De Commissie adviseert in het milieueffectrapport:
- onderscheid te maken tussen de effecten van de ombouw en de verlenging
- nut en noodzaak van het project uit te werken en daarbij in te gaan op de vervoerwaarde van de verlenging tot aan het strand
- een Passende beoordeling op te nemen en daarin de effecten op Solleveld & Kapittelduinen te beschrijven
- effecten tijdens de aanleg en gebruiksfase te beschrijven.
