Tjeerd Gorter
werkgroepsecretaris
De bereikbaarheid van Ameland staat onder druk. Door veranderingen in de vaargeulen is steeds intensiever baggeren nodig om de veerverbinding tussen Holwert en Ameland open te houden. Dat brengt hoge kosten met zich mee en negatieve effecten op het ecosysteem. Ook worden de bochten in de vaargeulen krapper, wat gevolgen kan hebben voor de scheepvaartveiligheid. De minister van Infrastructuur en Waterstaat wil samen met de omgeving oplossingen vinden om Ameland goed bereikbaar te houden. De milieugevolgen van mogelijke maatregelen worden onderzocht in een milieueffectrapport.
Hoofdpunten uit het advies
Advies reikwijdte en detailniveau:Volgens de Commissie ligt er een goede onderzoeksopzet. De voorgestelde aanpak maakt duidelijk dat verschillende doelen en belangen kunnen botsen. Minder baggeren kan bijvoorbeeld gunstig zijn voor natuur, maar heeft mogelijk ook gevolgen voor de dienstregeling. Breng deze en andere spanningen duidelijk in beeld, zodat bestuurders en belanghebbenden zien welke keuzes mogelijk zijn en wat de milieueffecten daarvan zijn.
De Waddenzee is een internationaal beschermd natuur- en werelderfgoedgebied. Onderzoek daarom een alternatief waarin natuur en milieu leidend zijn. Zo'n alternatief geeft inzicht in welke oplossingen passen binnen de ecologische draagkracht van het gebied en wat dat betekent voor de bereikbaarheid van Ameland.
De keuzes die nu worden gemaakt, kunnen gevolgen hebben voor de lange termijn. Kijk ook naar oplossingen voor de periode na 2050. Houd ruimte voor nieuwe technieken, andere typen vaartuigen, een flexibeler dienstregeling en oplossingen die later kunnen bijdragen aan minder baggerwerk en minder natuureffecten.
De Commissie adviseert de minister om deze punten mee te nemen in het milieueffectrapport. Zo komen de milieugevolgen van mogelijke keuzes goed in beeld en kan het milieubelang volwaardig worden meegewogen bij de besluitvorming over de toekomstige bereikbaarheid van Ameland.